Ci sò parechje parte in un escavatore.Sò u mutore, a pompa idraulica, upperstructure, undercarriage è l'attache.
I parti impurtanti sò u mutore è u sistema idraulicu.Un accoppiamentu hè un cumpunente chì unisce u mutore è a pompa idraulica.Trasferisce u putere da u mutore à a pompa idraulica.
Ci sò parechji tippi d'accoppiamentu per escavatore.Hanu diverse capacità è caratteristiche.A causa di u disignu industriale è a considerazione di u costu, diverse escavatori utilizanu diversi tipi di accoppiamenti.
L'accoppiamenti chì sò usati nantu à l'escavatori sò classificati cum'è i seguenti tipi:
accoppiamenti gomma 1.flexible
accoppiamenti flange 2.rigid
3.ammortizzatori di ferru
4.clutchs
Serie 5.CB & TFC
1. Couplings gomma Flexible
I primi escavatori generalmente usavanu accoppiamenti di gomma flessibili.U vantaghju più grande di l'accoppiamenti di gomma flessibile hè a forte capacità di buffering.L'accoppiamenti di gomma flessibili anu un rumore di muvimentu pocu quandu u mutore trasmette a putenza à a pompa idraulica.Ma un svantaghju evidenti di l'accoppiamenti di gomma flessibile hè chì ùn sò micca resistenti à l'oliu cum'è altri tipi di accoppiamenti.Dunque, quandu a macchina hè dotata di accoppiamentu di gomma flessibile, deve esse assicuratu chì a macchina ùn perde micca l'oliu, altrimenti, a vita di serviziu di l'accoppiamentu serà ridutta assai.
2. Couplings Flange Rigidi
Oghje, assai escavatori (in particulare escavatori di marca cinese) utilizanu sempre più accoppiamenti di flange rigidi.I vantaghji di l'accoppiamenti di flange rigidi sò chì sò faciuli di disassemble è di stallà, è u disignu di accoppiamenti di flange rigidi hè più cortu di l'accoppiamenti di gomma flessibile, chì hè più economicu in u spaziu di a macchina.A causa di a facilità di installazione è di disassemblamentu di accoppiamenti di flange rigidi, u costu di mantenimentu di l'escavatore hè assai riduttu.Dunque, più è più cumpagnie di design industriale di escavatori è clienti sò disposti à aduprà accoppiamenti flange rigidi.
3. Iron dampers & clutchs
In quantu à a situazione attuale, a cumpagnia Komatsu preferisce usà l'amortizzatori di ferru è l'embrague per u disignu di escavatori.In particulare i dampers di ferru, tutti i dampers di ferru attualmente in vendita sò usati in escavatori Komatsu.Questi mudelli includenu PC60, PC100, PC120, PC130, etc. E clutchs, assai 20t, 30t, 40t escavatori Komatsu sò in usu, cum'è PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7, etc. Ci hè ancu un picculu numeru di altre marche di escavatori chì utilizanu l'embrague cum'è l'elementu buffer di trasmissione, cum'è Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944. mudelli.
4. Serie CB & TFC
A funzione più ovvia di a serie CB & TFC hè chì u bloccu di gomma è a spline centrale sò integrati.Stu tipu di accoppiamentu ùn hè micca bisognu di stallazione supplementu di blocchi di gomma è splines.Quandu si stallanu l'accoppiamentu à l'escavatore, basta à stallà l'accoppiamentu direttamente nantu à a pompa idraulica.Siccomu stu accoppiamentu hè un pezzu, ùn ci hè micca un sbilanciamentu di forza durante u muvimentu di a macchina dopu a stallazione.In generale, l'escavatori chì utilizanu stu tipu d'accoppiamentu sò picculi escavatori, cum'è escavatori Kubota è escavatori Yanmar.Questi escavatori sò generalmente escavatori sottu 10 tunnellate.
Tempu di Postu: Feb-07-2022